搅拌摩擦焊船舶带筋板

　　山东清铝金属有限公司铝材事业部拥有国际一流水平的搅拌摩擦焊（FSW）带筋壁板生产线，专业生产船用铝合金大型宽幅带筋壁板和带筋扣板，产品广泛救护船、导弹快艇、护卫舰、驱逐舰等军用产品及渔政船、海监船、豪华游艇等民用船舶。

　　山东清铝金属有限公司作为船舶带筋板专业生产厂家，依托优秀的技术力量，精良的生产装备，先进的生产工艺，有效保证了船舶带筋板质量管控及产品生产。

专机化的船舶带筋板型材生产

　　山东清铝金属有限公司国内唯一带筋板型材专机生产线，通过对双动挤压缸和气氛加热炉、在线水淬热处理系统、超大规格回火炉的专业定制，将该生产线打造为国内唯一的船舶带筋板铝型材产品生产线，产品品种涵盖了250mm、275m、380mm不同宽度，厚度3~8mm的双球头加强筋、半球头加强筋、方管型加强筋的船舶带筋板型材种类，备有目前国内所有带筋板型材模具36套，将传统型材生产周期由开模、试模、挤压、后处理45~60天的生产周期大幅压缩到7天。专线生产，不仅实现了工艺流程的优化，产品质量更为稳定可靠，更为业界最短交期提供了充分保障。

国内最大规格的船舶带筋板搅拌摩擦焊生产线

　　山东清铝金属有限公司拥有国内最大规格的船舶带筋板搅拌摩擦焊和带筋板切割生产线。搅拌摩擦焊生产线可实现最大单根型材宽度600mm，最大长度16200mm（可扩展为32m）的船舶带筋板生产。该设备为单侧悬臂梁式结构，可以实现带筋板得无限拼宽，设备配有山东清铝独有的搅拌摩擦焊焊透控制技术和应力变形控制技术，实现带筋板型材和焊接边板的高可靠性和无变形拼焊。

6000㎡的生产制造车间，安装有多台套配套大、中型先进的加工制造设备

船舶带筋板搅拌摩擦焊的技术研发和检验

　　搅拌摩擦焊是一种优良的固相焊接工艺，尤其适用于船舶带筋板型材类长直焊缝的拼接。由于搅拌摩擦焊过程中热输入相对于熔焊过程较小，接头部位不存在金属的熔化凝固现象，是一种固态焊接过程，搅拌摩擦焊主要主要优点如下：

   (1)焊接接头热影响区显微组织变化小．残余应力比较低，焊接工件不易变形；

   (2)能一次完成较长焊缝、大截面、不同位置的焊接．接头高：

   (3)操作过程方便实现机械化、自动化，设备简单，能耗低，功效高，对作业环境要求低：

   (4)无需添加焊丝，焊铝合金时不需焊前除氧化膜，不需要保护气体，成本低；

   (5)可焊热裂纹敏感的材料，适合异种材料焊接：

   (6)焊接过程安全、无污染、无烟尘、无辐射等。

带筋板项目工作流程

船舶带筋板氩弧焊接与搅拌摩擦焊接的对比

　　山东清铝金属有限公司在国内率先对针对带筋板生产中出现的横向收缩和变形情况进行技术研究，从船舶带筋板搅拌摩擦焊温度场和应力应变场入手，系统的测试分析了不同板厚组合下搅拌摩擦焊的温度分布情况和应力变形分布情况，对船舶带筋板加工过程中的热输入进行控制，改善搅拌头形式，优化焊接装配及焊接过程控制，尤其是在带有边板焊接的情况下，生产的薄壁大规格大幅面带筋板几乎无变形无翘曲，深受客户好评。

　　山东清铝金属有限公司带筋板生产过程严格按照ISO9001-2008及GB/T19001质量体系和中国船级社CCS质量体系要求生产，每批次带筋板每条焊缝都经过严格检测，确保出厂的每一块带筋板都是精品。山东清铝在带筋板得生产中将持之以恒的加强质量管理，将搅拌摩擦焊带筋板质量管理工作走向更加规范化、程序化、制度化的轨道，求实求质造船舶搅拌摩擦焊带筋板精品。

山东清铝船舶带筋板规格

山东清铝船舶带筋板

　　山东清铝金属有限公司拥有国内最为齐备的带筋板型材模具，生产的带筋板涵盖了国内所有已出现的带筋板型材模具。另外，山东清铝具备模具快速开发能力，为客户提供最短的生产交期。

山东清铝金属有限公司生产的带筋板广泛应用于各型铝合金船舶

　　山东清铝金属有限公司作为船舶搅拌摩擦焊带筋板专业生产厂家，拥有专业的技术支持团队，可根据用户需要提供技术支持，向用户提供合理的选材建议，坚持客户第一，服务第一的原则。我们不仅为您提供高性价比的产品，更提供一流的服务，与您共创美好明天，共享美好未来。